Le transport

Ce minerai,  tiré de la mine ainsi que le bois et le charbon de bois,   était transporté  dans des sacs à Rainville à dos de petits chevaux appelés   « hurtus » ou vulgairement « Chevaux de sacs » ou encore sous le nom de « Masette , (ce cheval aurait disparu à la fin du 19° siècle). A.Desloges, dans son ouvrage les Forges de Normandie (1909), leur rend hommage dans ses notes « le défilé de ces petits chevaux a procuré à l’auteur (A.Deloge ) quelques bons moments ; le lecteur voudra bien lui permettre d’en évoquer ici le souvenir ».Ils vivaient en semi liberté, en bande de 200 ou plus (non sans faire quelque dégâts sur les feuillus) dans les forêts environnantes (avec l’autorisation des Barons) ;  au matin,  les conducteurs  allaient les quérir  par  dix, quinze ou vingt  et les attelaient.

Le premier était monté  et les autres suivaient en file indienne, il n’y avait pas beaucoup de chemins praticables et des transports par charrois auraient défoncé totalement les voies de communication ; à ce propos,  ont été  retrouvés  des documents  concernant un procès fait par le Baron  de Longny à son Maître de Forges qui disait-il détruisait le chemin du château avec ses charrettes de transport lors  des voyages effectués entre la forge de la Madeleine Bouvet ou le moulin Renaud  et la Forge de  Beaumont.  C’est d’ailleurs certainement la raison pour laquelle, plus tard, fut déplacée la Fenderie qui était, auparavant,  en place  au Moulin de Vaugelay pour  l’installer  aux abords  de la Forge de Beaumont dans un ancien Moulin à Tan.

NDA : n'oublions pas que le Perche était une grande région d'élevage nous pouvons citer entre autres  :Les grandes dynasties d’éleveurs-étalonniers confortèrent leur renommée quasi planétaire : Aveline (à la Crochetière, c^ne de Verrières, au domaine de la Touche à Nogent-le-Rotrou (après 1894), et la Ferme-Neuve, c^ne de Dorceau ), Chapelle (Le Plessis, c^ne d’Origny-le-Roux), Chouanard (à Nogent-le-Rotrou, domaine de la Touche jusqu’en 1893 puis la Bretonnerie, c^ne de Masle), Fardouet (la Beuvrière, c^ne de Verrières), Perriot (Champeaux, c^ne de Margon), Tacheau (Saint-Martin-des-Monts près de La Ferté-Bernard) …

Sources https://www.attelage-patrimoine.com/2017/10/le-commerce-du-cheval-de-travail.html